紅色旋轉木馬: 如此這般在日本生活
不過日本的物價實在和之前不可同日而語,所以到日本的頭兩天,在大阪找了間一晚一人1200日圓的旅館,房間只有三疊(約一坪半),裡面只有電視冰箱,睡的是榻榻米鋪床,反正只是睡覺而已,倒也乾淨舒適。特別棒的是頂樓的展望浴池,日本人對洗澡這件事真不馬虎,擠在像鴿籠的房間,卻依舊要寬廣的浴池。
不過日本的物價實在和之前不可同日而語,所以到日本的頭兩天,在大阪找了間一晚一人1200日圓的旅館,房間只有三疊(約一坪半),裡面只有電視冰箱,睡的是榻榻米鋪床,反正只是睡覺而已,倒也乾淨舒適。特別棒的是頂樓的展望浴池,日本人對洗澡這件事真不馬虎,擠在像鴿籠的房間,卻依舊要寬廣的浴池。
很難想像當年人聲鼎沸的西市場經過百年後,早已蒙上厚重的灰塵,只剩下殘破、頹傾的軀殼。華麗的馬薩式屋頂、老虎窗失去光采,剩下幽暗的空間、殘存的攤位、褪色的看板,這座市場似乎被凝結在另一個空間裡頭,逐漸凋零。
我趨前詢問何處可找到更多瑞芳的歷史相關資料,阿公就立刻遞上DM,還介紹許多景點特色。他誤解我要前往九份或平溪,當說明來意之後,他便緩緩道出許多故事。
寮國於1953年脫離法國殖民獨立,隨後被捲入越戰衝突(1959至1975年)。戰後寮國共產黨於1975年革命推翻六百年的君主政體,建立了寮國人民民主共和國(Lao People’s Democratic Republic)。直到1980年代末期,寮國一直採取鎖國策略並對外國旅客封閉,晚近1990年代才開放旅遊業。 如今觀光業也帶領寮國通往市場經濟的大門。
1951年5月16日一大早,受共產黨台北工作委員會案牽連的蘇友鵬及胡鑫麟,從軍法處軍人監獄被押解到華山車站,等著送往基隆的碼頭,航向被自己建造的監獄來進行思想改造的綠島,將近一甲子後的6月19日,我們的台北市政府,以創意文化之名,邀請不知情的藝文工作者,再度以"景美人權園區事件"的翻版,讓弱勢的歷史文化保存工作者和文化創意者之間再度產生對立,更諷刺的,居然是採用白色底牆貼上紅色的蝴蝶來象徵讓這座建築物飛出未來發展的想象,真是對這塊華山車站過往在地歷史記憶的挑戰.
雄獅堡靠近我們唸的金城國中
小時候常去那看夕陽
滿海的彩霞
是我最喜歡靜賞的地方
現在則常常去看夜景
買個7-11便當
看著對岸的燈火
消除我一日的情懷"
奇跡咖啡是95號樓的後棟,跟屋主承租這間舊屋後,老闆娘發揮藝術天份,改造成具有美學空間的咖啡廳。在頹廢的空間氛圍裡,刷白的牆面,用艷麗的色彩畫作,看似有著強烈對比,卻又意外的調和。庭院的各種綠色植物,讓我想起高更大溪地的畫作,狂野之中又顯現女性的細膩。微風、池塘、蛙鳴,無論是視覺、觸覺都是一種享受。
好吧!既然來了,就幫忙到底囉!後來我還牽著青蛙店裡準備的單車,做樣向青蛙詢問,然後再騎著它從店外過來,跟青蛙討論,最後還以常客的身份接受幾個問題的採訪,實在是蠻有趣的。
這次北客229的停駛,依照臺北客運的公告是因「264線配合民眾乘車便利,自99年6月26日起延駛至捷運蘆洲站,原229線亦自99年6月26日起停駛」。公告中還指出「原229線乘客請改搭264線。原(信義路.信義路口.樓厝.復興路)等站位乘客欲至台北.板橋方向請 改至(佳佳樂幼稚園.玉清宮.大慶社區.鷺江國小.溪墘.民和公寓)等站位候車。由於這車例假日停駛,所以6.25.就是最後一天囉!因為神通廣大505把這最後一班車搞了個豆腐車,於是今天下午四點半開始,萬華火車站旁就開始慢慢有宅氣在聚集。到了大概四點四十五分時,天空突然大放光明,此時宅氣沖天,預告著229即將到來。大概快五點時,229真的在車陣中出現了,大家開始手忙腳亂地拍攝,全場約末二十多名車友忙著拍229豆腐車,嚇壞旁邊的攤販老闆,連路人也不知道發生啥事。一陣瘋狂掃過後, 229再度要開車了,走向它最後的一程,算算從1977年起,到2010年的停駛,一共三十四年的歲月,見證萬華車站從木造車站時代,從地上站到地下站的時光,就這樣走入歷史。
此城的歷史精華全部在東柏林境內。博物院島Museumsinsel是橫貫市中心Spree河中一大島。1244年是一漁村Colln,和另一漁村柏林隔河相望。1411年神聖羅馬皇帝Sigismund(1368-1437)委任Friedrich Von Hohenzollern(1371-1440)為Brandenberg軍區首長。1432年他將此二村合併成了柏林市了。現博物院島是蘊藏着歐洲文化的寶庫。島上博物院林立。其中令遊客最注目的是Pergamon Museum。院內的神殿是從土耳其境內古城Pergamon原裝搬來,沒有被聯軍炸彈毀掉,是世界文化史的大幸。博物院島有足夠的吸引令遊客作三天以上的流連。