顯示具有 平溪線 標籤的文章。 顯示所有文章
顯示具有 平溪線 標籤的文章。 顯示所有文章

2010/01/31

Wandering Taiwan: Ping Si Railway Branch


位於台北縣東南山城的平溪鐵路支線,是目前台灣三條小火車支線中,長度最短但歷史最為悠久的一條,也是最具觀光價值的一條鐵路支線。

The Ping Si railway branch is located in the Southeast Mountain of Taipei County. It is the shortest and oldest branch among the three small railway branch lines in Taiwan. This railway branch is also one of the most attractive tourist destinations.

全長12.9公里的平溪支線,原為臺陽礦業公司為了運送煤礦而出資興建的鐵路,後來為方便當地民眾往來交通,於是兼辦客運。國民政府來台後,變轉由台鐵接管,這條鐵路才正式成為一條專門的客運支線。

The 12.9 kilometers length Ping Si branch was originally built by Taiyang coal mining company to transport the coal. However, due to the transportation demand, it started to transport local residents. After the Nationalist government settled in Taiwan, the railway was taken over by the Taiwan Railway Administration. Ping Si railway officially became the passenger line.

前往閱讀......

2010/01/28

【嶺腳】蔡家紅磚小洋樓 @ 移動的城市 :: 痞客邦 PIXNET ::


嶺腳也因煤礦曾興盛過,留下了一棟保存相當完善的「蔡家小洋樓」。磚紅色的建築,在藍天的襯托下,像把火焰熊熊的燃燒著,吸引著我的目光。這是一棟兩層式的紅磚樓,讓人聯想起高雄英國領事館,建築類似殖民式樣,融合維多利亞的紅磚建築與印度熱帶建築特色的圓形拱廊。西洋風格的紅磚洋樓雖沒有雕花裝飾,卻在二樓設計了露台,想必當初房子主人不但富有,且具生活品味。

前往閱讀......

2009/01/26

【十分】祈願 @ 移動的城市 :: 痞客邦 PIXNET ::


台灣人的「熱情」是一種觀念上的認知。對於在台北長大的我,見到的幾乎是冷漠的臉,別說熱情,連一絲笑容都顯得多餘的城市。這兩次的獨自旅行,我遇到各式各樣的人,看到不同的人生,不同的故事。

前往閱讀......

2008/05/27

從火車上看猴硐:Blue JOE Photo Diary:Xuite日誌


古早麵那篇說過,猴硐古名「猴洞仔」,日本時代瑞芳、猴硐段鐵路開始營業。據說礦工居民不喜歡洞裡有水,所以改為「猴硐」,日本鐵路最早也以"猴硐"做站名,民國51年才改站名為「侯硐」。近日地方文史尋根觀念興起,瑞芳鎮民代表會決議恢復為「猴硐」地名,不過迄今僅剩台鐵仍不願更改站名。台鐵這個只要一開張便賠錢的組織,大概還要很久才會去改車站名吧!不過本站的臺灣閩南話站名廣播依侯硐的古名「猴洞仔」發音。

前往閱讀......

平溪線魚腹橋的風光:Blue JOE Photo Diary:Xuite日誌


擁有北台灣絕佳大自然景觀森林、小溪、瀑布,穿山入林就在極富人情味的平溪線。可惜一般的觀光客都擠在十分、平溪兩個點,即使是搭火車這美麗的風景也是匆匆經過,要像日本嵯峨野浪漫觀光小火車這樣慢慢開才行。目前只有背起背包到平溪線附近的古道走走,魚寮古道、幼坑古道、三貂嶺瀑布群古道、十分寮瀑布......才是親近這好山好水的唯一方法。

前往閱讀......